崀山正在展翅高飞!

     打通交通瓶颈

    “以前从长沙到新宁崀山要6个多小时。现在全程高速公路，只需4个小时。今年我带着家人和亲友已来过崀山两次了。”10月2日上午，记者在崀山北大门碰上来自长沙市的自驾游客唐先生，他感慨地说。

    新宁，地处湘桂边陲，因有崀山而名扬天下。崀山，作为我省第二处世界自然遗产地、我国独有的丹霞地貌的杰出代表，具有极高的旅游价值。过去，由于新宁境内无高速公路、无铁路，附近无机场，极大地制约了旅游业的发展。

    新世纪以来，新宁县大力实施“旅游立县”发展战略，把改善交通条件摆在了重中之重的位置。成功实施了洞（口）新（宁）高速、白塔公路和回龙大桥、湘水大桥等大型桥梁建设工程的新建，G207、邵（阳）新（宁）二级公路等国省干线改造提质。“十二五”期间，该县共安排公路建设重点项目26个，总投资近60亿元。

    2013年底，洞新高速竣工通车，结束了新宁县没有高速公路的历史，打通了崀山旅游的交通瓶颈。同时，连接邵永高速的邵新二级公路全线通车，连接广西全州县的新全公路改建工程完工。新白高速、永新高速均列入省里规划，将陆续开工建设，从四面八方到崀山的道路，将更加快捷顺畅。

    “十一”黄金周期间，白塔公路的建设者还坚守在工地，为年底通车做最后的冲刺。县长谭精益告诉记者，白塔公路长50公里，是穿越崀山核心景区的省道218的改线工程。竣工后，将实现景区封闭运行。崀山旅游将实现新跨越。

    立体交通也在逐步构建。距离崀山50余公里的武冈机场正在火热建设中，计划明年底试飞。常崀桂铁路、靖永郴铁路等重大项目进入省部级规划。崀山，正在缩短与外面世界的交通里程。

      推进提质升级

    “我这是第三次游八角寨景区，一次是慢慢地攀爬，一次是坐马上山，今天是乘缆车观赏，每次感觉不同，这次看到了以前没法看到的风景。”10月2日，来自广东广州市的吴先生坐完缆车后如是说。国庆节前夕，总投资4200万元的八角寨索道正式运营，崀山旅游设施建设又上新台阶。

    崀山，因旅游设施落后，曾被戏称为农民公园。近年，新宁县围绕 “吃、住、行、游、购、娱”旅游六要素，大力发展旅行社、饭店、运输、餐饮美食、休闲娱乐、商务会展等旅游产业，推进提质升级。新发展三星级以上宾馆6家，成立和建成旅行社15家、旅游车队2个、旅游购物中心6个、旅游商品生产企业6家，旅游从业人员达到5.5万人。2006年至2010年崀山申报世界自然遗产期间，县里多方筹资，投入4亿多元用于完善景区设施、改善游览条件。2010年，崀山一举跻身国家4A级景区，成功列入世界自然遗产。2013年，新宁县列入全国旅游标准化示范县行列。

    今年该县乘势而上，全力推进崀山创建国家5A级景区，掀起了第二次景区基础设施建设热潮，已投入1.6亿元资金对崀山景区进行全面升级提质。现已建成使用崀山游客中心、景区电子门票“一票通”管理系统。新建旅游信息咨询中心3个，投资建设了“智慧崀山、数字新宁”项目，目前部分区域免费wifi信号已开通。景区环保观光车站点已投入使用，更新审核了200多个公共信息符号、标识标牌。崀山八角寨索道设计每小时运量360人，年运量为74.8万人。

    景区还新建了旅游厕所1座，四星级旅游厕所2座，改造三星级旅游厕所6座。景区垃圾处理做到了“日产日清”，并及时清运下山。

    今年头9个月，全县共接待游客596.88万人次，实现旅游收入41.9亿元，同比增长40.5%、35%。据湖南日报