京港澳长沙连线9月底通车

      今天，省委常委、长沙市委书记陈润儿来到京港澳高速长沙连线建设工地现场办公。陈润儿指出，要科学优化施工组织，加快工程建设，确保京港澳长沙连线9月底通车。

    京港澳高速长沙连接线又名长沙三一大道，它起于德雅路，横跨浏阳河，至长沙收费站，是长沙东大门的重要通道、长永高速的一段。原为4车道，当老浏阳河大桥成为危桥后，改用钢便桥通行。随着京港澳高速通车后，下高速的连接线成为“卡脖子路”，严重影响交通畅行。为此，省委、省政府决策修建长沙连接线工程。工程全长5.045公里，为8车道，总投资5.38亿元，于2012年1月16日开工建设的第一标从德雅路至万家丽跨线桥西侧，全长2.3公里。新建的浏阳河大桥为解“交通瓶颈”的牛鼻子。为加快工程建设，陈润儿多次现场排忧解难,今天下午，他再次来到施工现场。只见主桥桥墩已修好，负责大桥建设的省路桥公司董事长兼总经理叶新平介绍，主桥已完成形象进度的60%，下部构造已100%完工并检验合格，可比合同工期提前6个月，确保年底通车。

    陈润儿一一察看工程进展和建设品质后，与省交通运输厅等有关部门负责人进行座谈，陈润儿恳切地说：“这个项目是长沙进出口主要通道，长沙的老百姓期盼早日通车。”他要求建设者通过工艺技术创新，突破常规做法。同时，科学优化施工，主桥与引桥同时推进，力争9月底竣工通车。

    现场办公会上，省、市、区相关领导也纷纷出谋划策，排忧解难。